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龙族幻想异闻温暖的菜谱:英特爾布局的新領域 未來充滿不確定性?

龙族幻想手游直播 www.ribrt.icu 在個人電腦多年下滑、智能手機處理器全面失敗之后,英特爾已經成為一家沒有未來可言的危險公司。在過去幾年中,英特爾展開了頻繁的收購,面向自動駕駛、汽車芯片、無人機、物聯網等新領域布局,不過媒體注意到,這些新領域的市場空間和競爭,仍充滿很大不確定,它們還無法成為能夠取代電腦芯片的下一個支柱業務。

  英特爾已經布局了若干新領域,但是以無人機芯片為例,未來的市場究竟有多大,英特爾能夠獲得怎樣的市場地位,這些都充滿了太多的問號。

  根據美國財經投資網站Fool的總結,英特爾布局的新領域有如下幾個:

  物聯網

  物聯網囊括的領域眾多,比如智能汽車、智能家居等。英特爾自己預測到2020年,全世界將會有2000億個物聯網設備。

  為了開發物聯網芯片市場,英特爾在2013年成立了物聯網業務部門,該部門推出了面向物聯網設備的袖珍電腦“居里”、“愛迪生”等,此外還推出了低功耗芯片夸克。

  英特爾頻繁參加展會,也通過孵化器機構面向物聯網研發企業推廣自己的袖珍電腦。不過迄今為止,物聯網設備只占到了公司全部收入的4%,在全部利潤中的比例也小于4%。

  美國高通在壟斷了中高端手機芯片市場后,也開始進軍物聯網,將會對英特爾構成巨大的壓力。

  無人機

  市場咨詢公司PWC預測,到2020年,全球無人機市場將會從目前每年20億美元的市場,增長到1270億美元。這個市場中包括服務各種用途的無人機,比如消費者、快遞、軍事、攝影、企業專用領域等。

  為了挖掘無人機的機會,英特爾已經投資了多家無人機制造商,比如Airwave、 Precisionhawk, 中國的Yuneec等,此外還和Ascending公司合作開發了無人機空中防撞技術。

  另外在無人機設計參考方案中,英特爾也整合了自家的凌動處理器和空間感知技術。

  今年初,英特爾還曾經和美國AT&T合作,研發無人機利用4G網絡進行通信。

  作為對比,高通在無人機領域也是動作不斷,高通已經推出了面向無人機的一體化芯片解決方案,名為“驍龍飛行平臺”。而英特爾投資的Yuneec甚至成為高通平臺的第一個用戶。顯然,英特爾在一些無人機廠家的投資,對于自身的幫助有多大令人質疑。

  汽車芯片

  根據BI Intelligence預測,目前汽車接入互聯網比例僅為13%,到2020年將會上升為75%。

  今年初,高通推出了驍龍A系列處理器,主要用于汽車娛樂信息系統和導航系統。而英特爾的芯片,已經被現代、寶馬、起亞等公司應用于部分車型的車載系統中。

  為了擴大汽車芯片的實力,四月份英特爾收購了Yogitech,該公司產品設計到自動駕駛汽車的相關芯片。五月份,英特爾再度收購了Itseez,該公司主要研究有關汽車的視覺識別系統,能夠讓汽車識別出路上的障礙物。

  而就在七月份,英特爾宣布和寶馬、Mobileye公司合作,共同開發自動駕駛技術。

  5G芯片

  五月份,英特爾對外證實將不再升級凌動芯片,意味著正式宣布在手機芯片市場遭到了失敗。

  不過英特爾還擁有基帶芯片業務,而該公司也宣布將會研發基于5G網絡的基帶芯片。

  據媒體報道,英特爾今年已經從蘋果獲得了部分新手機基帶芯片的訂單,未來將能夠逐步蠶食高通基帶處理器的市場份額。

  不過之前外媒也分析指出,蘋果手機的基帶芯片訂單,對于英特爾整體業務、股價的影響力太過微小,難以成為英特爾的救命稻草。

  此外在智能手機行業,廠商紛紛使用整合了基帶芯片和應用處理器的系統芯片(比如驍龍芯片和聯發科產品,系統芯片也被稱為SOC),因此英特爾單獨的基帶芯片業務,前景并不樂觀。

新聞出處:騰訊科技




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